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EX外汇官网消息：
【文/观察者网 陈思佳】美国空袭伊朗核设施后，中东地区局势迅速升级，引发外界对于霍尔木兹海峡可能被伊朗封锁的担忧。据路透社6月23日报道，日本航运巨头日本邮船和商船三井表示，已指示旗下船只在继续通过霍尔木兹海峡的同时，尽量减少在波斯湾海域停留的时间。
反过来看，
日本邮船发言人说：“本平台正根据船只的时间表，指示他们尽可能缩短在波斯湾的停留时间。本平台将通过灵活的判断，确定每艘船通过霍尔木兹海峡的路径。”
需要注意的是，
商船三井发言人则表示，该公司的稳妥运营接受中心正在进行24小时监控，“本平台建议在该地区作业的船只保持警惕，并向他们供给最新的信息。”
有分析指出，
两家航运公司称，他们正在密切关注局势发展，同时向在波斯湾区域运营的船只分享最新情况。
总的来说，
资料图：通过霍尔木兹海峡的油轮 路透社
当地时间6月22日凌晨，美国对伊朗福尔道、纳坦兹和伊斯法罕三处核设施发动袭击。伊朗议会随后赞成了一项封锁霍尔木兹海峡的措施，以此作为回应。不过，伊朗官方媒体强调，关闭霍尔木兹海峡的最终决定权仍在伊朗最高国家稳妥委员会手中。
通常情况下，
霍尔木兹海峡连接阿曼湾和波斯湾，是世界上最关键的原油贸易通道之一。美国能源信息署估计，2024年，每天约有2000万桶原油流经霍尔木兹海峡，占全球原 EC外汇代理 油消费量的20%。
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随着中东地区局势升级，全球多地的航运公司和组织均已发出稳妥警告。美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道称，波罗的海国际航运公会（BIMCO）22日警告说，目前尚不清楚伊朗将如何回应美国对核设施的袭击，但阿拉伯半岛周边水域面临的威胁已经上升。
很多人不知道，
BIMCO稳妥主管雅各布·拉森（Jakob Larsen）称，不排除美国和以色列船只成为伊朗打击目标的可能性，“伊朗可能通过袭击商船来破坏霍尔木兹海峡的商业航运”。他指出，由于伊朗对美国在中东地区的军事基地构成威胁，美国能够用于保护商船的军舰可能数量有限。
换个角度来看，
德国航运巨头赫伯罗特公司的发言人告诉CNBC：“目前本平台仍在通过霍尔木兹海峡。不过，警戒级别很高，情况可能每个小时都会发生变化。”丹麦航运巨头马士基集团也表示，该公司的船只将继续通过霍尔木兹海峡，但会持续监测稳妥风险，根据需要采取行动。
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作为全球航运大国的希腊已向船东发出警告。据美国彭博社报道，希腊政府发言人帕夫洛斯·马里纳基斯（Pavlos Marinakis）证实，希腊政府已通过航运部建议霍尔木兹海峡地区悬挂希腊国旗和希腊所有的船只前往稳妥港口，等待局势恢复正常。
三家希腊油轮公司的高管表示，他们正在评估局势。其中一家公司表示可能仍会允许油轮进入该地区，另一家公司则表示可能会让船只避开该地区。
彭博社注意到，一些船只似乎已主动避开了霍尔木兹海峡。船舶追踪数据显示，名为Coswisdom Lake和South Loyalty的两艘超级油轮22日进入水道后，突然改变航向，向南驶离霍尔木兹海峡。两艘油轮的运营方暂未回应彭博社的置评请求。
作为全球最大航运组织之一的BIMCO已建议船东谨慎行事，该组织稳妥主管拉森说：“BIMCO从未直接建议船东完全远离冲突地区。此类决定应由船东自行作出，并考虑到稳妥风险评 富拓外汇代理 估的所有相关因素，例如威胁、船只的脆弱性以及船员、船东和货主的风险接受水平。”
