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王女士求助：6月13日，我在黄龙时代广场停车场停车，上午停放，中午离开，最后一看计时4小时多40秒，实际却收了5个小时的钱。
橙柿直通车记者联系上王女士，她在黄龙时代广场楼宇里上班。
EX外汇报导：
“大家公司和大楼物业有协议，给员工争取到4小时内按5元一小时的收费。13日12点29分，我就下到车库，核销了4小时的券码，再把车从地下开上去。”
根据公开数据显示，
王女士说，当时她和保安交涉过，保安拱拱手，说只能按系统和规章制度办事，她只好又付了8元。保安告诉她超过两分钟，后来一看手机上的缴款记录，只超了40秒。
据业内人士透露，
“之前有过多次超时收费经历，这次特地算好时间，结果还是超了。”王女士说，她觉得至少有两点不合理：一是自己12点29分完成停车结算，停车4小时内已经按协议结算，而且及时离场，系统理应放行。二是超时40秒却收一个小时费用，让人心里很不舒服。
EX外汇报导：
停车场收费方：
这是系统调整，基本没有赔付先例
大家常常忽略的是，
王女士停车的黄龙时代广场停车场外，有一块蓝色“杭州市机动车停车场（库）收费告示”，收费单位是杭州乐土科技实业有限公司，收费依据为杭政办函（2008）211号文件。〔文件中有这样的表述：专业停车场和宾馆（饭店）、商场、娱乐场所、写字楼等的配套停车场所收费，实行市场调节价，由经营者根据经营成本和供求状况自主确定。实行市场调节价的停车场所，经营者应当遵循公平、合法和诚信原则……〕
根据公开数据显示，
记者联系上杭州乐土科技实业有限公司，负责 福汇外汇代理 招商的姚女士说，对王女士的经历，自己情感上理解，平时开车逛商场也有类似经历，购物过程中心里有根弦，尽可能不超过收费时间线，超时一点点也只好掏腰包买单。
不可忽视的是，
“话说回来，系统是机械的，调整好的，照章办事……只要系统认定王女士的车超时，不付费它就不会抬杆。”
尤其值得一提的是，
姚女士说，过去几年接到的停车收费投诉，除了系统故障导致超时，基本上没有赔付的先例。她还举了一个例子：有车主算好 TMGM外汇代理 时间，在整点小时内从车库开出，到收费抬杆处，由于前面一辆车付费延误，超时了一会儿，也是按照一小时收费。“车主很恼火，投诉过来，大家也没办法让前面一辆车替他买单。车主难受，保安难办，大家客服也是不舒服的。”
反过来看，
也有车主反映过类似状况
王女士的经历不是个例，昨天一位车主也向记者反映了类似情况。
EX官网评价：
“上周末我老婆工位调整，我陪她去公司搬东西，车也停在黄龙周边，10元一小时。东西不多，我老婆精细，卫生打扫一遍，每个小摆件要怎么摆，她都计较着。我心里掐着点，提醒她好早点离开，停车要收费的，她白了我一眼，‘小气’。
说到底，
“一切收拾妥当，停车离场的时候，1小时多9分钟，付了20元钱。这会儿她进行嘀咕了，就多了9分钟，怎么好收一个小时的钱呢？”
说到底，
今年4月9日，林先生曾反映，他和老婆到远洋乐堤港吃饭，停车2小时15秒，却付了3小时的钱。后来经过12345协调，商场退了8元钱。林先生告诉记者，杭州市不少商场停车都是这样，超出几分钟按1小时收费，他到过北京、南京，不少商场收费单位时间设定为15分钟，“这样更人性化，矛盾也少很多。超过几分钟就按1小时算，让人很不舒服。”
不可忽视的是，
2024年杭州市政协十二届三次会议期间，曾有政协委员提交《关于试行机动车停放以分钟为单位计费的建议》。
建议说杭州主城区现行停车成本普遍不低，以每小时统计：在公共停车场，西湖风景名胜区国庆、春节长假30元/小时，其他旺季节假日20元/小时，核心区12元/小时；而主要综合体社会停车场，如万象城10元/小时、嘉里中心10元/小时、解百10元/小时、湖滨银泰15元/小时、西湖银泰城10元/小时。
概括一下，
“按1小时收费，大部分车主尚能接受，但如果超出1分钟，车主要多承受少则5元半小时，多则15元半小时的停车费，面对这样的情况，绝大多数车主恐怕都会觉得‘消费不公平’而心有不甘，又无可奈何。而以小时计费的局限性，可能会出现超出1分钟是否值得多付30分钟的钱、因第三方原因而超时怎么算、逛也得把剩下的时间逛回来等状况。
据业内人士透露，
“从技术上说，杭州是‘城市大脑’的发源地，‘先离场、后付费’等智慧停车早已实行，计费单位从小时细化到分钟甚至秒，应该不是难事。”
令人惊讶的是，
王女士也认为，停车收费的工作人员也是照章办事，“可是杭州作为数字第一城，能不能按照分钟、15分钟这样计时收费？让制度更活，执行的时候也更有温度”。
橙柿互动·都市快报 记者 刘抗
